油温計

黄色のマグナにつけてた湯温計、青いマグナに取り付けてみた。
といっても、センサーを実際に取り付けたのは 8/19 のオイル交換をしたとき。
今日は、きちんと配線を繋いだ。


ちなみに、配線を差し替えているときにギボシからコードがすっぽ抜けたので、今回はカシメたところをきちんとハンダで固定*1した。
時間の経過で抜けやすくなるもんなんだね…
で、このついでに、余ってる平型ヒューズ(10A)の一部を切り抜いて、コードをハンダ付けした。
ちょっとてこずったけれども、ヒューズから電源を取るヒューズ電源の製作は、異常に簡単だった(^^ゞ
今後、ホットイナズマを自作できるかも…とか、妄想は広がる。


閑話休題



早速の走行では、油温のあがりかたが割りと遅く感じた。


50℃までゆったり上がっていって、そこでちょっとひとつの山のようにとまり、しばらくすると75℃くらいまで上がる。
75℃がノーマルエンジンの平均なのかな?
赤信号などでアイドリングが続くと一時的に80℃付近まで上がるけど、走り始めるとスルスルと75℃くらいまで下がる。


オイルの温度は 90℃が平均らしいと聞いたけど、Magna50 だと 75℃ なのかな…

*1:これを機会にハンダを購入した。