D8TC

少し、D8TCについて調べてみた
これは、僕がテクニカルという会社（http://www.technical-inc.net/）から購入した、124ccリターン式エンジンについていたプラグの型番だ。
エンジンのスペック（減速比など）がまったく出ていない怪しすぎるエンジンだったけれど…
プラグ自体は TORCH という中華人民共和国にある会社から出てるみたい。
メイド イン チャイナ！

プラグサイズは、B系とかC系とかがあり、今回のプラグは D系にあたるみたい。
普通にカブ系エンジンで使うのは C系で、16mmのネジ。
D系は、18mmのネジ。
当然、プラグレンチが異なるのでMagna50の車載工具では外すことさえできない。
たしかエンジンには添付されてなかったような…
買わないとダメだ…

さて、このプラグ…
評判はというと、ネットを検索する限りではあまり良いうわさが聞こえてこない。
「精度が悪く、TORCHが入っていたらハズレ」とまで書かれている。
実際、僕の購入したエンジンに取り付けられていたプラグの精度は、みるからに中心のスパーク部分がズレていて良くなかった。
「こんなんでOKなのか…信じらんねー」とは、某店長の言(^_^;

DENSOのサイト（参考サイトはこちら）を見ると、X24EP-U9/-U とか IX24B とかが互換みたい。
NGKだと、DP8EA-9 になる。

まとめ

TORCH	NGK	DENSO	DENSO(Iridium)
D8TC	DP8EA-9	X24EP-U9/-U	IX24B

エンジンを交換してから、まだ500kmにも達してないけれど…はやめに交換しておきたいな。